出品 | 搜狐汽车·E电园恒正网配资
摄像 | 剪辑 | 付仕仡
主持人 | 张云乾 编辑 | 蔡欣宇
看看今年零跑的销量，绝对称得上异军突起，就这环比增长，肯定很多家车企都眼红。品牌稳定了，销量起来了，接下来就需要干一点提升品牌影响力的事了，所以零跑Lafa5来了。
[ ·1· 宽体轿跑姿态 ]恒正网配资
之前零跑的命名规则什么B10啊C11啊，就Lafa这个名字往家族名称里面一放，是不是特别与众不同。每个字母分别代表着生活方式、个性态度、自由掌控、潮流审美。这一听是不是就知道这台车它就是为一些小年轻有个性的朋友们去选择的。它并不像之前零跑四平八稳的设计，也没有用到很多很凌厉很硬的这种线条去刻画，很多小曲面感觉它很有这种张力。
展开剩余70%前引擎机盖最前端非常的低，另外车头非常的宽，它的车宽1880mm，再加上它四个轮子非常贴近四个角，前后短悬一下就让它看起来又低趴又宽体的轿跑姿态。前引擎机盖上没有之前非常明显那种朝天的缝隙，看上去整体感很强头灯和尾灯还是家族式的三段式。从A柱到C柱基本是一整个平面，B柱亮面的设计融在了这个无框车门里。
那车尾呢层次感还是非常丰富的，包括啊家族式的这种贯穿的灯带三段的设计，它的后备箱其实它的进深包括里面的深度也还是足够，平整的去放两个登机箱是完全没有问题的，不仅保留了设计感，看来空间也不错哦。
[ ·2· 洞洞板+8295芯片 ]
整个内饰风格还是很有零跑的这种家族设计元素，看上去没有那么冷冰冰，很多的细节设计都是这种很圆润很有生命力的，它的很多曲线啊包括弧角都是用拉梅曲线来规范的。
副驾驶前方有之前其他车型上用过的洞洞板。可以外接一个小桌板啊或者是储物格，随你喜欢随你DIY。内饰用料大面积上还是包覆的一层很薄的皮，但膝盖容易碰触到的地方还是比较硬的。门板上包括天窗上面都是由仿麂皮的材质就是摸上去会更亲肤一些。
14.6英寸的中控屏内置的是8295的芯片，它的桌面是一个3D车模，点右上角的小星星可以去规划它的颜色或者是浅色深色模式以及背后的场景。打开地图它会从一个 3D车模逐渐缩小缩小到你地图上的车的位置，滑动地图流畅度还是不错，但是你如果打开它的工具栏滑动它还是有点掉帧的情况。
[ ·3· 总结 ]
目前已知的这台车全系都是后驱恒正网配资，但是动力方面更详细的资料还有待发布，不知道各位观众朋友们觉得它有没有展现出来名字这四个字母的特性。之前慕尼黑车展它已经开始了盲定，11月份也开始发布预售价格，至于价格方面我估计啊，不会让零跑的粉丝们失望的。
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